Fond za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost 28. listopada objavit će javni poziv za sufinanciranje energetski učinkovitih vozila za građane. Osigurano je 20 milijuna eura, a očekuje se da će se tim sredstvima sufinancirati kupnja oko 3.000 novih vozila.

Dva razreda sufinanciranja

Novi model sufinanciranja uvodi dva razreda poticaja, ovisno o cijeni vozila.

Za automobile čija cijena ne prelazi 35.000 eura s PDV-om građani će moći ostvariti do 9.000 eura poticaja, dok će za skuplje modele potpora iznositi do 7.000 eura.

U oba slučaja sufinanciranje će pokrivati najviše 40% vrijednosti, a automobili skuplji od 62.500 eura s PDV-om neće biti prihvatljivi za poticaje.

Za električne mopede, motocikle, tricikle i četverocikle kategorija L1-L7 biti će moguće ostvariti poticaje do 2.500 eura, također 40% vrijednosti, uz uvjet da cijena vozila ne prelazi 35.000 eura s PDV-om.

Način prijave

Od ove godine mijenja se i postupak prijave. Građani će zahtjev za sufinanciranje podnositi izravno Fondu, uz informativnu ponudu za planiranu kupnju vozila te uz uvjerenje o prebivalištu.

Ponuda mora sadržavati:

cijenu u eurima
proizvođača
model
vrstu pogona
kategoriju vozila

Svaki punoljetni građanin moći će ostvariti poticaj za najviše jedno vozilo, kupljeno izravno ili putem financijskog leasinga.

Podnošenje prijava započinje 28. listopada 2026. godine od 9 sati i to isključivo elektroničkim putem, unosom navedenih podataka i učitavanjem dokumentacije u informacijski sustav eFZOEU putem linka https://fondovi.gov.hr.

Porast registracija električnih automobila

Kupnja potpuno električnih automobila u Europi u rujnu porasla je za 70,3% u odnosu na isto razdoblje prošle godine. Upravo su se državni poticaji pokazali kao jedan od ključnih čimbenika rasta njihove prodaje.

Električni su automobili činili oko trećine svih novih automobila prodanih na 17 ključnih europskih tržišta tijekom rujna, među kojima prednjače nordijske zemlje.

Spoiler: Norveška nije uspješna samo zbog poticaja

Tu su još:

Porezne olakšice - Norveška je uvela oslobađanje od PDV-a i poreza na registraciju električnih automobila do 27.000 eura.
Prednosti u svakodnevnoj vožnji - Vlasnici električnih vozila godinama su imali povlastice pri plaćanju cestarina, parkiranju i korištenju određenih prometnih traka. To nije značilo samo uštedu novca, nego i manje vremena provedenog u gužvama.
Razvijene mreže punionica - Država je poticala izgradnju infrasturkture za punjenje, pa je korištenje električnog automobila postalo praktično i za duža putovanja.
Dugoročna politika - Norveška je još 2017. postavila cilj da od 2025. svi osobni automobili budu vozila s nultim emisijama. Danas ih je 98.8%.
Povoljni energetski uvjeti - Norveška velik dio električne energije proizvodi u hidroelektranama. To joj daje dobru osnovu za elektrifikaciju prometa i smanjenje ovisnosti o benzinu i dizelu.

Dakle, sufinanciranje je prvi korak do norveškog modela. Iako državni poticaji ne mogu biti trajno jedini pokretač kupnje, oni mogu pomoći tržištu da dosegne razinu na kojoj će električni automobili postati cjenovno prihvatljivi kao i svaki drugi auto.

Takvim će tempom država samo do neke mjere podržavati njihovu kupnju. Kada električni automobili preuzmu tržište nestat će i subvencije.

Ostale pogodnosti

Ekološka prednost - Ne ispuštanjem štetnih emisija tijekom vožnje čuva se okoliš.
Dugoročne uštede - Ako su električni automobili u startu skuplji, znači da će kasnije troškovi biti niži. To uključuje punjenja koja su jeftinija nego gorivo i niže troškove održavanja - manje je pokretnih dijelova i nema izmjena ulja.
Sigurnost - Većina električnih vozila koristi bateriju kao strukturni dio vozila. Takav dizajn omogućuje ravnomjerniju raspodjelu pogonskih komponenti, čime se poboljšava apsorpcija energije pri sudaru. To smanjuje vjerojatnost od izlijetanja ili prevrtanja.