Mercedes predstavio novi potpuno električni AMG GT SUV
Redefiniranje iskustva vožnje u električnom SUV vozilu.
Paola Dončević
Mercedes-AMG predstavio je svoj prvi samostalno razvijeni SUV, potpuno električni model s neobičnom značajkom - zvukom legendarnog V8 motora. Umjetno generirani zvuk uključuje brundanje, promjene stupnjeva prijenosa i pucketanje ispuha, a čuje se u kabini i izvan vozila.
Automobil razvija do 1.169 KS i do 100 km/h stiže za 2,6 sekundi. Temelji se na platformi AMG.EA, a u prodaju stiže u ljeto 2027. godine.
Tri električne izvedbe - do 1.169 KS
Mercedes-AMG GT SUV stiže u verzijama GT53, GT55 i GT63.
Početni GT53 ima dva elektromotora i 536 KS, a postiže maksimalnu brzinu od 230 km/h, dok snažniji GT55 raspolaže s 805 KS kojeg pokreću tri elektromotora, a najveća brzina iznosi do 270 km/h.
Vrh ponude je GT63 s impresivnih 1.169 KS i 2.000 Nm okretnog momenta, koji do 96 km/h ubrzava za 2,6 sekundi.
Sve izvedbe imaju pogon na četiri kotača AMG Performance 4MATIC+, a snažniji modeli omogućuju preciznu raspodjelu snage na svakom stražnjem kotaču zasebno.
Velik doseg i punjenje u samo 10 minuta
AMG GT SUV koristi električni sustav od 800 volti i bateriju kapaciteta od 106 do 128 kWh.
Maksimalna snaga DC punjenja iznosi 600 Kw za GT53, dok snažnije verzije GT55 i GT63 podržavaju punjenje do 710 Kw, koje za samo 10 minuta mogu dobiti do 450 kilometara dosega. GT63 prema WLTP-u nudi do 700 kilometara autonomije, ovisno o odabranoj opremi.
Za ovakve su slučajeve potrebni idealni uvjeti i snažne punionice.
AMG ovjes za sportsku dinamiku i udobnost
Velika pozornost posvećena je i ovjesu. Novi GT SUV opremljen je naprednim sustavom AMG Active Ride Contol+ koji je dio serijske opreme modela GT63, dok je za GT55 dostupan uz nadoplatu.
Umjesto konvencionalnih stabilizatora, sustav koristi hidrauličke amortizere i zračne opruge kako bi učinkovito smanjio naginjanje karoserije u zavojima, kao i njezino poniranje pri kočenju te podizanje tijekom ubrzavanja.
Ova tehnologija objedinjuje sportske vozne karakteristike i visoku razinu udobnosti, čak i na dugim putovanjima i cestama lošije kvalitete.
GT63 serijski je opremljen i paketom AMG Dynamic Plus, koji omogućuje precizno prilagođavanje odaziva motora i upravljačkog sustava, dodatno naglašavajući sportski karakter vozila.
Umjetni zvuk motora za autentičniji doživljaj
Kako bi električni modeli pružili izraženiji emocionalni doživljaj za upravljačem, AMG je razvio sustav AMGForce Sport+ koji koristi stvarne snimke motora iz modela AMG GT R.
Modeli GT55 i GT63 tako reproduciraju zvuk V8 motora, dok GT53 donosi zvučni potpis šestcilindričnog motora.
Zvuk se u stvarnom vremenu prilagođava ubrzanju i brzini, a doživljaj dodatno upotpunjuju simulirane promjene stupnjeva prijenosa kojima vozač upravlja polugicama na upravljaču dok se pritom stvaraju vibracije unutar sjedala.
Dostupno je sedam programa vožnje, uključujući Comfort, Sport, Race i AMGFORCE SPORT+, pa se karakter zvuka i odaziv vozila mogu prilagoditi željenom stilu vožnje.
Sportski dizajn SUV modela i prostrana kabina
Dizajn automobila spaja prepoznatljive elemente limuzinske izvedbe s robusnijom karoserijom. Dinamičan izgled naglašavaju niska linija krova, širok trag kotača i bočni prozori bez okvira.
Aerodinamička učinkovitost dodatno je unaprijeđena pomičnim otvorima u prednjem braniku i aktivnim stražnjim spojlerom koji se prilagođava brzini vožnje.
Unutrašnjost je oblikovana s naglaskom na vozača, a središnje mjesto zauzima digitalna instrumentalna ploča dijagonale 10,2 inča i multimedijski zaslon od 14 inča. Uz nadoplatu, i suvozač može dobiti zaseban zaslon jednake veličine.
Prostrana kabina te panoramski krov s podesivom prozirnošću pridonose osjećaju prozračnosti, a praktičnost dodatno potvrđuje prtljažnik obujma 606 litara, uz dodatnih 79 litara prostora ispod prednjeg poklopca.
